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既省油又省事 四款CVT变速箱车型推荐

  「 导购」 在前几天的文章中,我们介绍了几款搭载明星发动机的紧凑型车和中型车,实际上,作为汽车动力系统的重要组成部分,变速箱的重要性丝毫不逊于发动机,因为再优秀的发动机功率和扭…

  「 导购」 在前几天的文章中,我们介绍了几款搭载明星发动机的紧凑型车和中型车,实际上,作为汽车动力系统的重要组成部分,变速箱的重要性丝毫不逊于发动机,因为再优秀的发动机功率和扭矩,也要通过变速箱才能将其转化为动力传递给车轮。而且对于行驶舒适性而言,变速箱比发动机要更为重要。

  各个厂家在使出浑身解数研制发动机技术的时候,也丝毫没有放松对变速箱技术的钻研,才使我们能够看到形形色色的变速箱类型,如6速手动、7速手自一体、DSG、CVT等等,其中,CVT变速箱是其中的佼佼者。


什么是CVT变速箱?

  CVT(Continuously Variable Transmission),直接翻译就是连续可变传动,顾名思义就是没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅。早在1958年,一名荷兰人(Van Doorne先生,DAF牌汽车的创始人)拉开了人类对无级变速器实用化的序幕,第一套无级变速器被装到一辆仅600cc的小汽车上使用。

『CVT变速箱结构』

『CVT变速箱工作原理』

  CVT传动系统里,传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代,每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构,引擎轴连接小滑轮,透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上:CVT的传动滑轮构造比较奇怪,分成活动的左右两半,可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开,挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时,钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向(离心方向)运动,相反会向圆心以内运动。这样,钢片链条带动的圆盘直径增大,传动比也就发生了变化。


CVT变速箱有哪些优点?

  1、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮,也就没有了自动挡变速箱的换挡过程,由此带来的换档顿挫感也随之消失,因此CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺。

  2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多,挡位设定更为自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡,都更容易达到。

  3、CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱,仅次于手动挡变速箱,燃油经济性要比好很多。

『奥迪A6L的CVT变速箱解剖图』

『奥迪A6L的CVT变速箱钢带』

既然有这么多优点,为什么不让所有的汽车都采用CVT变速箱呢?有两方面因素:

  1、相比传统自动挡变速箱而言,它的成本要略高;而且操作不当的话,出问题的概率更高。

  2、CVT变速箱本身还有它的缺点,就是传动的钢制皮带能够承受的力量有限,一般而言超过2.8L排量或者280N·M以上的动力是它的上限,不过我们也看到现在有越来越多的车型,诸如奥迪或者日产,都已经打破了这个上限,相信钢带的问题会逐步得到解决。

  从全球范围来看,比较大的变速箱生产厂商有3家,它们分别是ZF(采埃孚)、Aisin AW(爱信)和Jatco,他们也都有生产CVT变速箱。

相关阅读:动力至上 搭载明星发动机紧凑型车推荐:

  动力至上 搭载明星发动机中型车推荐:

  发动机和变速箱是汽车动力系统最主要的两个方面,阅读完了上面两篇关于发动机的文章,我们来看一下,配备CVT变速箱的车型都有哪些,它们有什么特点,是否值得我们购买。

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