您的位置 首页 测评

英伦贵胄!试驾阿斯顿马丁V8 Vantage

  虽然名声响亮,但是在台车辆数并不多的Aston Martin总带着一层神秘的气息,由于爱车人士的自办进口,这次我们终于有幸在台湾见识到这辆车的真实面目。    当提到…

  虽然名声响亮,但是在台车辆数并不多的Aston Martin总带着一层神秘的气息,由于爱车人士的自办进口,这次我们终于有幸在台湾见识到这辆车的真实面目。
 
  当提到Aston Martin的时候,总脱离不了007电影,英国贵族气氛等话题,但是真正跟车辆相关的议题并不多,那是因为Aston Martin的产量实在太过稀少的缘故,创厂的前70年总产量甚至不到万辆,这也添增了Aston Martin的神秘风味。



  虽然车辆数极少,而且价格相当高昂,但Aston Martin的知名度并未因此降低,也因为跃上大屏幕成为007电影中主角的爱车,让众人更加认识此一跑车品牌。



  在目前Aston Martin的产品阵线当中,一共有DBS、DB9、V8 Vantage Roadster以及本次的主角V8 Vantage等四种不同的车款,虽然说V8 Vantage的定位乃是Aston Martin的入门车款,但是豪华尊贵的气息,却同样摄人。


外观典雅造型出众 内在呈现英国气氛


  V8 Vantage不论车身内外与操控感受都有着不同于其他高性能车款的风味,英国车独特的贵族气息在V8 Vantage车上展露无异。



『内饰大量使用金属与皮革构成,刻意使用白色的缝线相当显眼』


  这辆车有着古典Coupe的长车头短车尾车身比例,线条安排上则融合了现代的高科技风味与经典Aston Martin的气氛,微微隆起的发动机盖、外扩轮拱以及”凸”字形水箱罩等安排,呈现出传统Aston Martin的造型风味,而这气氛跟其他意大利、德国的高性能跑车有着相当大的差异。



『座椅的造型相当独特,支撑性与包覆性亦出奇的高明』


  在内饰部份,V8 Vantage有着非常华丽的全真皮内饰,点缀以少数的金属装饰,营造出相当奢华的车内氛围;除了原有的奢华气氛之外,V8 Vantage的许多设计都具有英国车独特的性格气氛,例如反转式的转速表,以及打开电门仪表板上显示出”Power、Beauty、Soul”等字样,传达出Aston Martin的产品精神。



『金属制造的空调旋钮,直接让人联想到高阶音响扩大机』


  在电门启动之后,中控台上的启动按钮开始闪烁光芒,接着才能按下按钮启动发动机,这种做作更胜于高科技的安排不禁令人莞尔,这种气氛似乎是007道具必备的眩目设计。



  相对于V8 Vantage的车身尺寸,它的车内空间比我们预期小得多,双座式的设计并未让V8 Vantage换得太多的空间,但还不至于让驾驶人与乘客在车内挤得不舒适,我们十分欣赏车内大量使用皮革与高档材质所组成的空间,然而英国式的设计风格,却让人觉得在豪华之外,又多了几分疏远与神秘感。


共享零件手工组装 相似却不同的发动机


  V8 Vantage车上所使用的发动机,乃是一具4.3升V8发动机,这具发动机是以Jaguar的AJ-V8发动机为基础重新修改设计而来,在Aston Martin位于德国科隆的工厂中以手工组装而成。


  虽然它是由AJ-V8发动机衍生而来,但是在Aston Martin巧妙修改设计之后,从原本的长冲程发动机变为短冲程发动机,进气系统、排气系统以及气门正时等机构与设计都经过修改,更换上了干式油底壳以降低重心、提高车辆承受横向加速时的润滑性,我们可说这具发动机仅有外观与AJ-V8相似,但骨子里的性格却全然不同。



『仪表板显示的Power、Beauty、Soul正是Aston Martin的精神象征』


  然而发动机设计的巧妙之处并不仅止于相关动力输出的部份,由于采用干式油底壳降低了重心位置,比起V12发动机更短、体型更娇巧的V8发动机还可完全安装在前轴之后,成为真正的前中置底盘设定,搭配变速箱配置于车尾的Transaxle设计,V8 Vantage的前后重量分配接近完美,对于一辆十分讲究操控的车辆来说,如此安排仅可说是刚好而已。


  这具发动机的动力输出为380hp/7300rpm、44.2kgm/5000rpm,与它预设的竞争对手有着近似的账面数据,虽然1630公斤的车重并不轻盈,但是搭配手动变速箱的V8 Vantage仍然有着0-100km/h加速5.0秒的加速成绩,极速则为280km/h。



『手煞车位于驾驶座左侧,门坎上的Hand Built in England有着英国传统的骄傲』


  实际上驾驶V8 Vantage,它的加速性能十足强劲,发动机推力非常饱满,转速攀升以大型V8发动机来说几乎是异常的轻盈,可变排气系统在发动机转速拉高之后,声浪会再度放大,浑厚饱满的声响具有非常浓厚的纯种跑车气氛。


  这具V8发动机有着动听的声浪,与之匹配的变速箱当然也不是平凡货色,这具变速箱有着颇为绵密的齿比,各个档位间的距离非常短,入档的手感稍显沉重,由于各个档位间的距离十分接近,虽然车上没有出现王字形栅状排文件座,但驾驶人在各个档位之间得要精密控制,否则有时会不容易入档,或许是因为这辆车才刚刚拆柜下船,里程数尚少所造成。


免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

为您推荐

真正的大哥风范 场地测试比亚迪汉EV

  [ 原创试驾]  这是比亚迪最新的旗舰车型汉,或许你迫不及待地想要看看它有多豪华和舒适。不好意思,它今天并...

新晋家庭担当 测试大众探岳X 380TSI

  [ 专业评测]  随着85、90后结婚生子建立了家庭,生活的羁绊越来越多,买车也变成了难事,到底是买一台运...

性能钢炮硬碰硬 AMG A 35 L对比奥迪S3

  [ 专业评测]  欢迎大家进入激动人心的《速度周》,本篇给大家带来的两位选手分别是奔驰AMG A 35 L...

每一次都有惊喜 试驾广汽本田全新飞度

  [ 原创试驾]  大部分广东人民,自己或者是身边的朋友,总有几个“揸FIT(参数|询价)人”(开飞度的人)...

好开/无压力 长测别克GL8艾维亚(二)

  [ 长期测试]  各位网友大家好,GL8的长测更新又来啦,这是我们这台别克GL8 Avenir艾维亚 六座...

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注

返回顶部