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质感精进梦想二合一 试小改款保时捷911

  在工程上的精进,让试车组在autobahn与黑森林间的道路上,享受了更上层楼的驾驶乐趣。而除了工程与性能,独到的设计与传统的传承,是其之所以得以挤身经典跑车的地位。细细品味Po…

  在工程上的精进,让试车组在autobahn与黑森林间的道路上,享受了更上层楼的驾驶乐趣。而除了工程与性能,独到的设计与传统的传承,是其之所以得以挤身经典跑车的地位。细细品味Porsche设计师为911所设定的全新妆扮,与体验Porsche工程师所带来的卓越性能,同样重要。



前后LED加持,炯炯有神


  从外观来看,Porsche在外型上并没有做太大的改变,整体钣件与线条,仍是清楚的997世代风格。这并不令人意外,毕竟是小改款工程,差异本来就不会大。但是,不论是从前方或是后方,还是看得出有些的不同。



『下方加入一组白光高亮度LED组的方向灯,让视觉辨识度更显晶亮突出。』


  最明显的莫过于LED灯组的导入。赶上了最新的流行,Porsche将原本方向灯组的面积加大,在方向灯下方加入了一组白光高亮度LED组,做为近年极为热门的日间行驶灯。即便在日正当中的阳光下,左右各一的日间行驶灯,依旧闪亮,效果极为明显。而在安装的位置上,997世代的911,原本前方的方向灯是安装在前保险杆的棱线之下,较为低沈,而在灯组加大之后,Porsche的设计师将灯组的位置上移,跨越了保险杆的棱线,在视觉上显得更为晶亮,警示效果亦更强。


911 Turbo意象前方造型


  而配合灯组的改变,911的设计师利用保险杆重新打造的机会,改变了整合式下气坝的设计。相较于小改款之前的Carrera与Carrera S,小改款的设计重点将911 Turbo两侧大型进气口的意象融于其中,不但加大两侧进气口的尺寸,并将其中的导流片以黑色处理,舍弃原本车身同色烤漆的设计,在没有反光的情形下,进气口显得更形深邃,性能的意象更为彰显。而过去互不相干的方向灯组与两侧进气口,在这次小改款亦加以整合,线条的连贯性,让进气的尺寸在视觉上更为放大,911 Turbo的设计意象更为明显。



『小改款的设计重点将911 Turbo两侧大型进气口的意象融于其中』


  而在开启HID大灯时,911的日间行驶灯将会熄灭,改为一条看似光纤的条状灯组,取代白光LED亮起,搭配HID的车灯,形成不同的风貌。夏季的德国,天色到晚上10点钟才逐渐转黑,试驾行程早已结束,并不能实地看到其出现的效果,相当可惜。



『从外观来看,Porsche在外型上并没有做太大的改变,仍是清楚的997风格』


全新灯组造型 隐含血统传承


  虽然前方因为下气坝的改变与日间行驶灯的加入,让911的气质有所改变,但这次911小改款真正最大的工程,则是在尾灯组的变化。



  多年以来,911的车尾灯,一直是采取横条式设计,搭配911独有的车尾线条,融合在那道转折之处,俨然成为Porsche品牌的车尾标准识别。多年以来,虽然多次改款,但这基本的设计元素依旧以各种型式保存下来。虽为配合法规及实用需求将尾灯组逐渐加大,Porsche的设计师依旧绞尽脑汁利用分色等技巧,将这项传统的意念,保留在各世代的911之中。
然而在这次小改款中,Porsche的设计师做出了一个独特的五边形尾灯,以一圈红色LED的剎车灯,包围中间的方向灯与倒车灯,产生完全不同的风格,让911著名的丰厚车尾,更显丰腴,增添了新的特色。但亦让人不禁怀疑:难道Porsche的设计师决定打破多年的传统吗?



『小改款独特的五边形尾灯,让人怀疑:难道Porsche的设计师决定打破多年的传统吗?』


  其实不然。虽然尾灯组的外壳,做了相当大的变化,Porsche的设计师对于长久以来的传统,依旧十分地坚持。同样的,他们再次用了不同的技巧,把911的车尾传统,保留了下来。当车灯打开,或是剎车踩下时,Porsche设计师的巧思便清晰可见。排列整齐的LED灯组,还是对齐着车尾的那道折线,红色灯壳里,透露出的光线,排列着911传统扁长型灯壳的意象,在剎车时,设计师还是要让道路上所有人都知道,这是一辆不折不扣的911。


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